Das Technische Hilfswerk (THW)  Ortsverband Düsseldorf feierte am 3. September sein 70. Jubiläum mit einem Tag der offenen Tür. Der gesamte Ortsverband  bereitete ein buntes Programm an Mitmach-Aktionen, eine Fahrzeugschau und ein breites Spektrum an Informationen für Jung und Alt vor. Freuen konnte man sich über die mehr als 700 Besucher, die einmal „hinter die Kulissen“ des THW OV Düsseldorf schauen wollten. Mit dabei waren auch Ratsherr Dirk Peter Sültenfuß und Silvia Pantel von der CDU.

Kommentar von Norbert Opfermann, KPV Düsseldorf   Kanzler Olaf Scholz hält es für die beste Idee, die die Ampel bisher hatte. Während sich der Benzinrabatt als Rohrkrepierer erwiesen hat, sorgte das 9-Euro-Ticket für volle Busse und Bahnen. Und es offenbarte die Mängel in der Infrastruktur. Der ÖPNV ist so gar nicht auf diesen Ansturm vorbereitet. Um die Infrastruktur zu ertüchtigen, müssen die Regionalisierungsmittel aufgestockt werden.   Aber nachdem die Regierung das 9-Euro-Ticket als populistische Maßnahme wie Kamelle unters Volk geschmissen hat, lässt eine Nachfolgeregelung oder eine Erhöhung der Regonialisierungsmittel auf sich warten. Von Nachhaltigkeit keine Spur. Wobei man sich fragt, wer in der Regierung so alt ist, dass er die Sendung "3 x 9" mit Wim Thoelke noch kennt. Klar ist, dass der Tarifdschungel muss gelichtet werden muss und ein 365-Euro-Ticket oder ein Länderticket von 29 Euro monatlich und 49 Euro bundesweit derzeit favorisiert werden. Nur, da muss die

  Zum Ablauf des 9-Euro-Tickets spricht sich der Landkreistag NRW für eine einheitliche Anschlusslösung aus. Gleichzeitig müsse die Finanzierung des ÖPNV auf sichere Füße gestellt werden.    Für das 9-Euro-Ticket muss dringend eine Ersatzlösung gefunden werden. (Foto: Opfermann)   Das 9-Euro-Ticket kommt bei vielen Menschen gut an. Wie mehrere erste Studien ergeben, hat sich nach Einführung des 9-Euro-Tickets das Reiseaufkommen im Schienenverkehr deutlich erhöht. „Das 9-Euro-Ticket hat gezeigt, dass die Menschen den öffentlichen Nahverkehr nutzen wollen. Damit dieser Effekt nicht verpufft, müssen Bund und Länder sich schnell auf ein Nachfolgeangebot einigen“, erklärt der Hauptgeschäftsführer des Landkreistags NRW (LKT NRW), Dr. Martin Klein. Dabei sei nicht nur der Preis entscheidend für den Erfolg gewesen. Ein einfaches Ticketsystem, das landes- oder bundesweit gilt, mache den Nahverkehr auch auf lange Sicht attraktiver: „Wir müssen dauerhaft die komplizierten Ticketmod

 Auf der konstituierenden Sitzung am 1. September wurden Berhard Alef, Yvonne Charisius, Ingolf Rayermann und Oliver Schnieders als Ersatzdelegierte nachgewählt.     Außerdem stellte der Vorstand ein umfangreiches Programm für die kommenden Monate vor. Beispielsweise sind ein Besuch des THW, der Bundeswehr und des Stadtentwässerungsbetriebs geplant. Zudem sollen Seminare zur Pressearbeit angeboten werden. Ferner soll der Kontakt mit den Vereinigungen des Umlands intensiviert werden, um ein Strategiepapier zur besseren ÖPNV-Anbindung der Kreise Mettmann, Rhein-Erft-Kreis und der Städte Duisburg, Krefeld, Meerbusch zu erarbeiten.   Vorstandsmitglied Norbert Opfermann stellte den neuen Webauftritt vor.  Die KPV Düsseldorf ist jetzt unter der Adresse "www.kpv-duesseldorf.de" präsent.